Wat kost een BOB-chauffeur? Zo werkt de ritprijs, en wanneer het loont

Je stelt jezelf de vraag meestal pas als je er middenin zit: het is laat, je hebt een paar drankjes op, en je wilt weten wat het gaat kosten om toch met je eigen auto thuis te komen. Het eerlijke antwoord is dat de prijs van een BOB-rit niet uit één vast bedrag bestaat, maar wordt opgebouwd uit een paar onderdelen die samen je eindbedrag vormen.

Bij Euro BOB start dat met een instaptarief van €37, plus €5 per gereden kilometer met een minimum van 9 kilometer. Rijd je een tussenstop, bijvoorbeeld om eerst een vriend af te zetten, dan komt daar €9 bovenop. En hoewel de eerste 10 minuten wachttijd gewoon inbegrepen zijn, betaal je daarna €12 per 5 minuten. Ritten starten vanaf €82 incl. btw, ook als de kale rekensom daaronder zou uitkomen.

Waarom je vooraf al een goed idee kunt hebben

Het fijne is dat je dit niet zelf hoeft uit te rekenen. Bereken je ritprijs voordat je boekt, en je weet precies waar je aan toe bent nog voordat de chauffeur onderweg is.

Vergelijk je de prijs met een gewone taxi, dan lijkt die op het eerste gezicht voordeliger. Taxi's rekenen in Nederland via de meter, met een wettelijk maximum van ongeveer €4,31 instaptarief, zo'n €3,17 per kilometer en €0,52 per minuut. Voor een rit van 20 kilometer kom je dan al gauw op zo'n €40 tot €45 uit, terwijl professionele chauffeursdiensten voor diezelfde afstand vaak boven de €60 zitten.

Dat verschil is reëel, maar het vergelijkt niet helemaal hetzelfde. Een taxi brengt jou naar huis. Een Rent A Bob brengt jou én je eigen auto naar huis, in één rit, met dezelfde chauffeur. Dat is geen marketingtruc, dat is gewoon een ander product.

Kies je voor een taxi, dan laat je je auto achter, en dat kost meer dan de meeste mensen vooraf inschatten. Staat je auto op straat in een drukke uitgaanswijk, dan loop je risico op een parkeerboete, een deukje van een onhandige buurman, of in het slechtste geval een inbraak. Sta je op een betaald parkeerdek, dan tikt de meter daar gewoon door terwijl jij ligt te slapen.

En dan is er de ochtend erna: iemand moet terug naar de auto om hem op te halen, wat meestal betekent dat je zelf weer een taxi of Uber pakt, of een vriend uit bed belt. Tel die tweede rit, de extra reistijd en het risico van een nacht buiten bij elkaar op, en het prijsverschil met een BOB-chauffeur wordt al snel een stuk kleiner dan de meterprijzen doen vermoeden.

Twee onderdelen van de rekensom verdienen extra aandacht, omdat ze makkelijk over het hoofd worden gezien. Een tussenstop kost €9, en dat tikt aan zodra je eerst iemand anders wilt afzetten of onderweg nog ergens langs wilt. Wachttijd is de eerste 10 minuten gratis, maar loopt daarna op met €12 per 5 minuten, bijvoorbeeld wanneer je binnen nog aan het afrekenen bent of je jas niet kunt vinden.

• Sta klaar op het afgesproken tijdstip, in plaats van de chauffeur te laten wachten.
• Bespreek tussenstops al bij het boeken, zodat de planning én de prijs kloppen.
• Reken tussenstops en wachttijd gewoon mee in je schatting, in plaats van ze te vergeten.

Boek je heel laat, dan kan er nog een derde onderdeel bijkomen: after-hour service. Die toeslag geldt vanaf 1 uur na de reguliere sluitingstijd en kost €15 incl. btw per kwartier. Sluit de service op maandagnacht bijvoorbeeld om 00:00, dan loopt after-hour service vanaf 01:00. Bel je pas om 03:00, dan tellen er dus 8 kwartieren after-hour service mee in je rit.

Dat is geen boete, maar een eerlijke afspiegeling van wat het kost om ook diep in de nacht chauffeurs beschikbaar te houden. Weet je vooraf dat je avond lang gaat duren, bijvoorbeeld op oudjaarsavond of tijdens een festivalweekend, dan loont het om ruim op tijd te boeken in plaats van pas te bellen als de laatste kroeg de deuren sluit.

Organiseer je als werkgever of eventmanager structureel vervoer na borrels, diners of bedrijfsfeesten, dan is een losse rekensom per rit niet praktisch. Daarom werkt DriveMe voor zakelijke klanten ook met facturatie en een tegoedbundel, zodat de kosten voorspelbaar blijven en je niet elke maandagochtend losse bonnetjes hoeft te verzamelen.

Dat maakt het ook makkelijker om vervoer standaard onderdeel te maken van een event, in plaats van een dure noodoplossing achteraf als iedereen toch met de auto is gekomen.

Wil je voor een specifieke avond weten waar je ongeveer op uitkomt? Schat de afstand naar huis, bedenk of je een tussenstop nodig hebt, en houd rekening met het tijdstip: rijd je pas diep in de nacht, dan telt after-hour service mee in het totaal.

Op de tarievenpagina vind je de volledige opbouw nog een keer overzichtelijk terug, met de actuele bedragen per onderdeel. Zo boek je niet alleen sneller, je weet ook precies waar het bedrag onderaan de rit vandaan komt.

Woon je vlakbij en heb je je auto de volgende ochtend niet per se nodig, dan is een gewone taxi soms simpelweg de snelste en goedkoopste optie. Maar reed je met je eigen, misschien wel dure auto naar een plek waar parkeren duur of schaars is, moet je er de volgende ochtend vroeg mee weg, of regel je vervoer voor een groep na een feestje? Dan is het prijsverschil met een BOB-chauffeur vaak een stuk kleiner dan het lijkt, en de rust die het oplevert net zo veel waard als de euro’s. Twijfel je nog tussen de twee, dan zetten we het verschil tussen een Rent A Bob en een taxi nog eens overzichtelijk op een rij, en helpt ons artikel over een BOB-chauffeur kiezen je om de juiste afweging te maken.

Euro BOB brengt jou én je auto veilig thuis, met een heldere ritprijs vooraf en zonder verrassingen achteraf. Voor BOB-ritten gaan we verder onder de vertrouwde naam Rent A Bob, als onderdeel van DriveMe. Slok op? Euro BOB.