Beurtrol BOB: waarom die ene vriend altijd moet rijden (en het anders kan)

Er hangt een appje in bijna elke vriendengroep. "Wie rijdt er zaterdag?" Meestal volgt er een korte stilte, en dan biedt diezelfde persoon zich weer aan, want de rest heeft toch al plannen of "echt zin in een biertje deze keer". Een beurtrol BOB klinkt op papier eerlijk: om de beurt is iemand nuchter en rijdt de rest veilig naar huis. In de praktijk scheeft dat systeem sneller dan je denkt.

Dit stuk gaat niet over of je een BOB moet aanwijzen. Dat moet je zeker. Het gaat over wie dat elke keer wordt, wat het die persoon kost, en waarom een professionele chauffeur die last simpelweg overneemt zodat niemand hem meer hoeft te dragen.

BOB staat voor Bewust Onbeschonken Bestuurder en is sinds 2001 een vaste campagne in Nederland, overgewaaid uit België. Het idee: binnen elk gezelschap wijst iemand zichzelf aan als BOB, blijft die avond nuchter en brengt de rest veilig thuis. De campagne werkt aantoonbaar. Het percentage automobilisten dat te veel op had bij een controle daalde van 4,1% in 2002 naar 1,8% in 2013.

Toch blijft alcohol een hardnekkig probleem in het verkeer. Ongeveer één op de vijf verkeersdoden in Nederland heeft een link met alcohol, en cijfers van het Trimbos-instituut laten zien dat het aantal bestuurders dat met te veel drank op wordt aangehouden, weer opliep: van bijna 30.000 in 2020 naar ruim 42.000 in 2023. Het idee achter BOB is dus onverminderd nodig. Alleen de manier waarop je het organiseert, mag best eerlijker.

Vraag rond in een vriendengroep en er is bijna altijd één naam die vaker valt dan de rest. Soms omdat die persoon toch al niet zoveel drinkt. Soms omdat hij of zij de enige is met een auto. En soms gewoon omdat niemand anders zich aanmeldt en iemand het toch moet doen.

Die vaste BOB betaalt een prijs die niet in geld is uit te drukken. Je staat erbij op het feest, maar doet net iets minder mee. Je houdt het tempo van de avond bij zonder zelf op te gaan in het moment. En na een tijdje merk je dat je het zelf ook niet meer leuk vindt, terwijl je vrienden ervan uitgaan dat jij het toch weer regelt.

Een eerlijke beurtrol klinkt logisch, maar houdt zelden lang stand. Herkenbare scenario's:

• Degene die aan de beurt is, zegt op het laatste moment af, en iemand anders moet snel inspringen of iedereen rijdt met een slok op.
• De "kleine uitzondering": één wijntje kan toch wel, want je rijdt toch pas over drie uur. Dat wijntje wordt er vaak twee.
• Niet iedereen in de groep heeft een auto, waardoor het altijd op dezelfde schouders terechtkomt.
• De avond wordt langer dan gepland, en de aangewezen BOB zit al twee uur te wachten tot de rest wél klaar is.

Geen van deze situaties is gek. Het zijn gewoon de wrijvingspunten van een systeem dat op vrijwilligheid en geheugen draait, in een groep waarin iedereen andere avonden en andere behoeftes heeft.

Een professionele BOB-chauffeur lost precies dit probleem op. Je belt of appt, een chauffeur komt naar jullie locatie toe en rijdt daarna in jullie eigen auto naar huis. Geen vaste vrijwilliger meer nodig, geen appje met "wie is er nuchter", geen scheve verhouding binnen de vriendengroep. Iedereen kan gewoon meedoen aan de avond.

Wil je precies weten hoe zo'n rit eruitziet, van boeken tot thuiskomen? Dat leggen we stap voor stap uit in wat een BOB-chauffeur precies doet. Het belangrijkste verschil met de vrijwillige BOB uit je eigen groep: deze chauffeur is er speciaal voor gekomen, en gaat na jullie rit weer naar de volgende klant, niet naar huis met een schuldgevoel over de gemiste avond.

Een BOB-chauffeur voelt voor veel groepen als een grotere uitgave dan een vaste vriend die toch al niet drinkt. Reken het eens door voor de hele avond, niet per persoon. Ritten starten vanaf €82 incl. btw, met €37 instaptarief en €5 per kilometer vanaf een minimum van 9 kilometer. Deel je dat door vier of vijf man die anders alsnog een taxi, een Uber of een dure ochtend na de auto ophalen hadden gehad, dan valt het bedrag per persoon vaak mee.

Bereken vooraf precies wat jullie rit kost via de ritcalculator, dan weet iedereen in de groep exact waar hij aan bijdraagt. Achteraf betalen kan trouwens ook: contant, pin, creditcard of gesplitst zoals jullie zelf willen regelen.

Rijdt de groep met één auto, dan is het simpel: je geeft vertrekadres, bestemming en vertrektijd door en er komt één chauffeur. Rijden jullie met meerdere auto's uit dezelfde straat of hetzelfde dorp, meld dat dan gewoon bij het boeken. Voor een BOB-chauffeur plant DriveMe indien nodig meerdere chauffeurs tegelijk in, zodat iedereen op hetzelfde moment kan vertrekken in plaats van op elkaar te wachten.

Zeker op drukke avonden, feestdagen of wanneer de hele groep tegelijk naar huis wil, loont het om vooraf te reserveren in plaats van pas te bellen als de laatste rondjes al voorbij zijn.

Een beurtrol is een goedbedoeld systeem, maar het legt de verantwoordelijkheid steeds bij dezelfde schouders. Een professionele chauffeur haalt die last helemaal weg: niemand in de groep hoeft nog nuchter te blijven, en iedereen komt tegelijk en veilig thuis, met de eigen auto gewoon voor de deur.

Voor BOB-ritten gaan we verder onder de vertrouwde naam Rent A Bob, als onderdeel van DriveMe. Slok op? Euro BOB.